Airbus의 분사 기업인 Airseas는 거대 선주 Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. ( "K"라인)와 20 년 계약을 맺고 파라 포일 기술을 기반으로 한 자동화 연인 Seawing을 사용하여 한 척의 선박을 설치하고 서비스를 제공한다고 발표했습니다. Seawing은 상업용 선박을 견인하고 풍력 추진을 통해 CO2 배출량을 20 % 줄이는 데 사용될 것입니다. 한 선박에 대한 초기 테스트 후 "K"라인은 최대 50 개의 Seawing을 획득합니다.
“Seawing은 우리 산업과 환경을위한 돌파구입니다. “K”LINE은 항상 선박 소유자가 선박 효율성을 개선하고 해양 배출의 핵심 문제를 해결하기 위해 기술을 우선시하고 있음을 보여주기 위해 노력해 왔습니다. Seawing은 항공 역량을 활용하여 선박 항해 경로에 따라 Capesize 선박의 환경 발자국을 연간 5,200 톤의 CO2로 줄입니다. 이는“K”라인 환경 비전 2에서 CO2050 배출량을 절반으로 줄이는 우리의 목표를 달성하는 데 기여할 것입니다.”라고“K”라인의 전무 이사 인 미사키 씨는 말했습니다.
Airseas는 2016 년 Seawing 개발을 시작하고 2017 년 말 해상에서 프로토 타입을 테스트했으며 500 년 말까지 프랑스 Saint-Nazaire 사이를 운항하는 Airbus의 2020m 길이의 ro-ro 선박에 150m1,000 Seawing을 제공 할 예정입니다. 및 미국 앨라배마 주 모바일. "K"라인 덕분에 Airseas는 상선 부문으로 그 범위를 더욱 확장했습니다. 일본 선주는 2021 년에 처음으로 2025mXNUMX 규모의 Seawing을 설치하고, 이는 XNUMX 년부터 연간 수백 건의 인도를 목표로하는 최종 목표로 에어 버스 분사의 산업 발전을 시작할 것입니다.
이 계약은 항공 우주 부문뿐만 아니라 모든 운송 방법에 대해 친환경 운송을 현실로 만들기위한 Airbus의 참여를 확인합니다. Airseas는 항공기 제조업체가 항공 노하우를 다른 부문,이 경우 해양 부문에 혁신적이고 민첩하게 적용하는 방법을 보여주는 완벽한 예입니다. 친환경 이니셔티브 개발에 기여하는 것 외에도 Airbus는 오염 제거에 적극적인 이해 관계자가 될 것입니다. 실제로 회사는 환경 발자국을 줄이기 위해 자체 운송 선박에 Seawing을 설치할 것입니다.
