Flughafen Berlin Brandenburg GmbH의 전 임원은 2016 년 중반에 비즈니스 컨설턴트 Roland Berger와 네덜란드 공항 컨설턴트 (NACO)에게 프레임 워크 일정과 베를린 브란덴부르크 공항의 계획된 개통일에 대한 독립적 인 위험 평가 및 타당성 조사를 의뢰했습니다. 연구 결과는 26.09.2016 년 07.10.2016 월 XNUMX 일 감독위원회 프로젝트위원회에, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 감독위원회 회의에서 발표되었습니다.
Roland Berger는 프레임 워크 일정에 대한 위험 평가 및 타당성 조사, 계획된 개장 날짜 및 기한에 불이행을 피하기위한 권장 단계에서 2017 년 개업이있을 가능성이 낮다고 추정했습니다.
2016 년 2017 월 이후로 FBB는 이러한 단계를 구현하기 위해 노력했지만 추가로 필요한 TGA 계획 (기술 건물 시설) 및 스프링클러 시스템 변경과 같이 계획 및 건설 기한에 영향을 미치는 다른 중요한 위험도 발생했습니다. 이러한 추가 지연 위험으로 인해 2 년 2017 월에 XNUMX 년 하반기 개장을 취소해야한다는 사실을 깨달았습니다.
추가 지연 위험의 발생으로 인해 2017 년 03.03.2017 월 CEO가 Roland Berger가 수행 한 또 다른 연구의 의뢰를 받았습니다. 결과는 08.03.2017 년 10.03.2017 월 XNUMX 일 Karsten Mühlenfeld 박사에게 제출되었습니다. 이 연구는 Flughafen Berlin Brandenburg GmbH의 새로운 CEO 인 Dr.-Ing에게 전달되었습니다. Engelbert Lütke Daldrup, XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일 아침. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 연구 결과가 감독위원회 프로젝트위원회에 발표되었습니다.
즉시 효력이 발생하여 Roland Berger와 NACO가 제공 한 문서가 공항 회사의 웹 사이트에 공개되었습니다. 이를 통해 FBB는 문서의 고르지 못한 발간으로 다양한 언론 매체에서 유포되고있는 BER의 개장일을 둘러싼 추측을 멈출 수 있기를 희망한다.
Dr.-Ing. Flughafen Berlin Brandenburg GmbH의 CEO 인 Engelbert Lütke Daldrup은 "공항 회사의 문서 공개는 BER의 투명성을 높이기위한 중요한 첫 단계입니다."라고 설명했습니다.
