기록 다음으로 달성한 재정적 결과 마닐라 보상금 지급 - Fraport의 국제 포트폴리오 보고서에 포함된 공항은 혼합된 결과를 보고함
Fraport AG는 성공적인 2016 년 사업 연도 (31 월 XNUMX 일 종료)를 되돌아 봅니다. 이는 항공 산업의 까다로운 프레임 워크 조건과 그룹 프랑크푸르트 공항 본거지의 트래픽이 약간 감소 함에도 불구하고 기록적인 재무 결과를 달성 한 것으로 표시됩니다.
그룹 매출은 전년 대비 0.5% 감소한 2.59억 46.2천만 유로를 기록했습니다. Fraport Cargo Services(FCS)의 주식 매각과 Air-Transport IT Services 자회사 매각으로 인한 통합 범위의 변화를 조정하면 그룹 수익은 1.8만 유로(XNUMX%) 증가했을 것입니다. 이러한 수익 증가(조정 기준)는 특히 리마(페루), 바르나 및 부르가스(불가리아)에 있는 그룹 공항과 Fraport USA 자회사의 지속적인 성장에 의해 촉진되었습니다. 부동산 판매.
그룹의 영업 이익 또는 EBITDA(이자, 세금, 감가상각비 전 수익)는 24.2% 증가하여 1.05억 198.8천만 유로라는 새로운 최고 기록을 달성했습니다. 이러한 강력한 성장은 마닐라 터미널 프로젝트에 대해 받은 보상금에 의해 뒷받침되었으며, 이로 인해 EBITDA가 10.5억 40.1만 유로 증가했습니다. Fraport는 상트페테르부르크(러시아)의 Pulkovo 공항 운영 회사 소유주인 Thalita Trading Ltd.의 지분 853%를 성공적으로 매각하여 EBITDA에 XNUMX만 유로를 추가로 기부했습니다. 이러한 효과와 인력 구조 조정 프로그램에 대한 조항 신설을 조정하면 그룹의 EBITDA는 약 XNUMX억 XNUMX만 유로로 전년도 수준을 유지하게 됩니다. 조정된 EBITDA는 전년도 교통 실적 악화와 FRA 소매 사업의 둔화로 인해 억제되었지만(승객 지출 감소 반영), 그룹의 외부 사업도 EBITDA에 긍정적인 보상 효과를 가져왔습니다.
그룹 결과(순이익)는 34.8% 증가한 400.3억 296만 유로를 기록했습니다. 앞서 언급한 효과와 예정되지 않은 감가상각 및 상각이 없었다면 Fraport 그룹의 결과는 약 10.6억 583.2만 유로에 불과했을 것입니다. 이와 대조적으로 영업현금흐름은 23.3% 감소한 301.7억 3만 유로를 기록했습니다. 마찬가지로, 프랑크푸르트 공항의 미래 제XNUMX터미널 건설이 진행되면서 잉여 현금 흐름도 XNUMX% 감소한 XNUMX억 XNUMX만 유로를 기록했습니다.
회사의 프랑크푸르트 공항(FRA) 본거지에서의 교통량은 0.4년 약 61만 명의 승객으로 2016% 약간 감소했습니다. 이는 특히 여행 예약이 크게 제한되는 봄과 여름의 상대적으로 약한 결과였습니다. 지정학적 불확실성 때문이다. 2016년 1.8분기에는 교통량이 눈에 띄게 반등하여 2.1월 월간 신기록을 달성하기도 했습니다. 화물 톤수는 2016년 여름 경제 회복에 힘입어 XNUMX% 증가한 약 XNUMX만 미터톤에 이르렀습니다.
Fraport의 국제 공항 포트폴리오는 2016년에 엇갈린 결과를 보였습니다. 터키 안탈리아 공항(AYT)의 교통량이 30.9%나 크게 감소한 것은 터키의 지정학적 및 안보 상황의 영향으로 그룹 공항의 교통 성과로 크게 상쇄될 수 있습니다. 다른 위치. 특히 페루의 리마 공항(LIM)(10.1% 증가), 불가리아 흑해 연안의 부르가스 공항(BOJ) 및 바르나 공항(VAR)(각각 22.0% 및 20.8% 증가)과 Xi에서 강력한 성장을 기록했습니다. 중국 공항(XIY)(12.2% 상승)
그룹의 긍정적인 재무 성과를 바탕으로 1.50년 연례 총회에서는 주당 2017유로의 배당금이 권장될 예정입니다. 이는 주당 0.15유로(11.1%) 증가에 해당하며, 주주에게 귀속되는 그룹 결과의 배당금 비율은 36.9%에 해당합니다.
2016년 Fraport AG의 사업 성과에 대해 이사회 회장 Stefan Schulte 박사는 다음과 같이 말했습니다. “2016년 사업 연도의 어려움에도 불구하고 우리는 역대 최고의 연간 결과를 달성했습니다. 상트페테르부르크에 위치한 풀코보 공항 자회사의 지분 10.5% 매각은 어려운 시장 환경 속에서도 우리가 국제 공항 사업권을 개발할 수 있음을 입증했습니다. 따라서 우리는 광범위하게 다각화된 국제 포트폴리오를 운영하는 전략을 지속적으로 추구해 나갈 것입니다.”
Fraport는 2017 년 비즈니스 연도에 프랑크푸르트 공항의 트래픽이 2 ~ 4 % 증가 할 것으로 예상합니다. 수익은 프랑크푸르트 공항과 Fraport의 국제 그룹 공항 모두에서 긍정적 인 트래픽 증가로 인해 최대 약 2.9 억 유로까지 눈에 띄게 증가 할 것으로 예상됩니다. 또한 그리스에서의 그룹 활동의 통합이 예상되는 수익 증가에 기여할 것입니다. 그룹의 영업 이익 (또는 EBITDA)은 약 980 억 1,020 천만 ~ 610 만 유로 수준에이를 것으로 예상되며, EBIT는 약 650 억 310 천만 ~ 350 억 XNUMX 천만 유로에이를 것으로 예상됩니다. 그룹 결과는 XNUMX 억 XNUMX 천만 ~ XNUMX 억 XNUMX 천만 유로에이를 것으로 예상됩니다.
2017 년 그룹의 사업 전망과 관련하여 Schulte CEO는 다음과 같이 말했습니다.“우리는 현재 사업 연도에 대해 낙관적이며 프랑크푸르트 공항의 트래픽이 저비용 세그먼트와 기존 허브 트래픽 모두에서 증가 할 것으로 예상합니다. 동시에 우리는 국제 비즈니스를 전략적으로 계속 발전시킬 것입니다. 그리스 14 개 공항의 운영을 인수함으로써 우리는 더 큰 성장 잠재력을 발휘할 것입니다.”
프랑크푸르트 공항의 장기적인 교통 성장이 예상됨에 따라 새로운 제3터미널 건설이 예정대로 추진되고 있으며 첫 번째 건설 단계는 2023년까지 완료될 것으로 예상됩니다. 현재 Fraport의 국제 사업에 초점이 맞춰져 있습니다. - 앞으로 몇 주 안에 그리스 14개 공항의 운영이 종료될 예정입니다.
Fraport의 네 가지 사업 부문 개요 :
비행:
항공 사업 부문의 매출은 1.8년 사업연도에 910.2% 감소한 2016억 2016만 유로를 기록했습니다. 이는 주로 프랑크푸르트 공항의 승객 수 감소, 탑승동 B의 보안 서비스 수행 입찰 실패, 매출 감소로 인한 것입니다. 인프라 비용 재할당에서 비롯됩니다. 인력 구조 조정 프로그램을 위한 조항 신설, 단체 협약으로 인한 8.3년 사업연도의 임금 인상, 비직원 비용 증가로 인해 해당 부문의 EBITDA는 217.9% 감소한 22.4억 39.5만 유로를 기록했습니다. 감가상각비와 상각비는 전년 동기 대비 크게 증가했는데, 특히 FraSec GmbH 자회사의 영업권이 70.4만 유로에 달하는 예상치 못한 완전 감가상각과 상각으로 인해 회사의 장기 수익 예측이 전년 대비 낮아졌기 때문입니다. 지난 몇 년. 이에 따라 해당 부문의 EBIT는 XNUMX% 감소한 XNUMX만 유로를 기록했습니다.
소매 및 부동산 :
소매 및 부동산 부문의 매출은 소매 하위 부문의 둔화에도 불구하고 1.2 년 사업 연도에 493.9 % 증가한 2016 억 3.49 만 유로를 기록했습니다. 수익 실적은 프랑크푸르트화물 서비스 (FCS) 자회사의 주식 매각과 관련된 통합 범위 변경으로 인해 토지 매각 및 임대 수입 표시 변경으로 인해 긍정적 인 영향을 받았습니다. 승객 당 순 소매 수익은 € 2015 (3.62 : € 368)였습니다. 이러한 감소는 중국, 러시아 및 일본 승객의 평균 지출 감소와 유로화에 대한 다양한 통화의 가치 하락으로 인한 영향 때문입니다. 2.9 억 283.6 만 유로를 기록한이 부문의 EBITDA는 인건비 증가의 결과로 전년도에 비해 3.9 % 감소했습니다. 특히 인력 수요 증가, 단체 협약에 따른 임금 상승, 인력 구조 조정 프로그램 마련 등이 원인이었다. 감가 상각과 상각이 거의 평평 해지자 부문의 EBIT는 XNUMX 억 XNUMX 만 유로 (XNUMX % 감소)에 도달했습니다.
지상 처리 :
2016 사업연도에 지상 조업 사업 부문의 매출은 전년 대비 6.3% 감소한 630.4억 1.8만 유로를 기록했습니다. 이는 특히 Fraport Cargo Services(FCS) 자회사의 주식 매각과 프랑크푸르트 공항의 승객 수송량이 소폭 감소했기 때문입니다. FCS 주식 매각 효과를 조정하면 부문 수익은 25.2%의 기본 성장을 보였습니다. 이러한 조정된 증가의 이유에는 FCS 자회사 주식 매각과 관련된 연결 범위 변경으로 인한 인건비 표시 변경과 인프라 비용 수익이 약간 증가한 것이 포함되었습니다. 인력 구조조정 프로그램 조항 신설과 단체 협약으로 인한 임금 인상으로 인해 해당 부문의 EBITDA가 34.7% 감소한 11.5만 유로를 기록했습니다. 5.5만 유로 감소하여 -XNUMX만 유로로 감소한 이 부문의 EBIT는 인력 구조 조정 프로그램 조항으로 인해 마이너스 영역에 도달했습니다.
외부 활동 및 서비스 :
외부 활동 및 서비스 사업 부문의 수익은 8.1년 사업연도에 551.7% 증가한 2016억 27.8만 유로를 기록했으며, 특히 페루 리마(9.9만 유로 증가), 불가리아 트윈스타(3.2만 유로 증가)에 있는 그룹사들의 지원을 받았습니다. 및 Fraport USA Inc.(433.5만 유로 증가). 또한, 마닐라 터미널 프로젝트로 인한 보상금 지급과 Thalita Trading Ltd. 주식 매각으로 얻은 수익은 해당 부문 수익에 현저하게 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 이러한 효과로 인해 해당 부문의 EBITDA도 두 배 이상 증가하여 2015억 186.1만 유로(242.1년: 345.2억 XNUMX만 유로)에 이르렀습니다. 해당 부문의 EBIT도 비슷한 성장세를 보여 XNUMX억 XNUMX만 유로 증가한 XNUMX억 XNUMX만 유로를 기록했습니다.
