루프트한자 그룹의 항공사들은 지난 7.8월 약 12.4만 명의 승객을 운송했는데, 이는 지난해 같은 기간보다 8.5% 증가한 수치다. 12.6년 2016월 윤년으로 인해 하루가 추가되었음에도 불구하고 해당 월의 총 수용능력은 가용좌석-킬로미터 기준으로 2.7% 증가했으며, 수익 승객-킬로미터로 측정한 총 교통량은 75.0% 증가했습니다. 이에 따라 좌석 탑승률도 0.7%포인트 상승한 5.2%를 기록했다. 화물 용량은 전년 동기 대비 3.0% 증가했으며, 화물 판매는 수익 톤킬로미터 기준으로 2016% 증가했습니다. 이달 화물 적재율은 XNUMX%포인트 상승해 상응하는 개선을 보였다. 통화를 제외한 가격은 XNUMX년 XNUMX월 대비 마이너스였습니다.
허브 항공사
네트워크 항공사 루프트한자, 스위스, 오스트리아 항공은 6.1월에 2.6만 명의 승객을 운송했는데, 이는 전년도 기간보다 0.4% 증가한 수치입니다. 수용능력은 4.3% 증가했고, 판매량은 2.8% 늘어나 좌석 탑승률이 XNUMX%포인트 높아졌다.
루프트한자 독일항공은 4.3월에 1.7만 명의 승객을 운송했는데, 이는 지난해 같은 달에 비해 1.7% 증가한 수치입니다. 2.7월 생산능력은 3.3% 소폭 감소한 반면 판매량은 XNUMX% 증가했다. 좌석 탑승률은 전년도 수준보다 XNUMX% 포인트 높았습니다.
지점 간 항공사
루프트한자 그룹의 지점 간 항공사인 유로윙스(저먼윙스 포함)와 브뤼셀 항공은 1.7월에 1.5만 명의 승객을 운송했습니다. 이 중 단거리 항공편은 0.2만 대, 장거리 항공편은 70.4만 대였습니다. 이는 전년도에 비해 XNUMX% 증가한 수치이며, 유기적인 성장과 함께 브뤼셀 항공을 포함하고 Air Berlin과의 습식 임대 계약을 통해 용량을 추가한 결과입니다.
109.4월 생산능력은 전년 대비 117.2% 증가했고, 2.6월 판매량은 XNUMX% 증가했습니다. 좌석 하중은 XNUMX%포인트 증가했다.
단거리 서비스에서 지점 간 항공사는 수용력을 68.1% 늘렸고, 판매량을 76.5% 증가시켜 좌석 탑승률이 3.2% 증가했습니다. 장거리 노선 좌석 탑승률은 전년 대비 수용능력은 9.6%, 판매량은 242.6% 증가해 207.6%포인트 감소했다.
